城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背后所帶動(dòng)的是強(qiáng)大的交通脈絡(luò)，而如今在一二線城市中最常見(jiàn)的交通工具就是私家車(chē)。各種類(lèi)型的私家車(chē)縱橫穿越在高架橋和一級(jí)路上，帶動(dòng)了整個(gè)車(chē)輛行業(yè)發(fā)展的同時(shí)更為很多司機(jī)師傅們提供了交通便利。

但如今似乎更多的“聰明人”都選擇不買(mǎi)車(chē)了，車(chē)輛的受歡迎程度和之前相比有所下降。這究竟是為什么?內(nèi)行人不小心說(shuō)漏嘴……

一、養(yǎng)車(chē)成本暴露車(chē)輛性?xún)r(jià)比

目前我國(guó)的汽車(chē)保有量大約在3.1億輛，這也就意味著很多國(guó)民出行方式的首選就是私家車(chē)。但如今居民的生活方式已經(jīng)和之前有了翻天覆地的變化，車(chē)輛的使用性?xún)r(jià)比也悄然降低了不少，很多人在購(gòu)車(chē)時(shí)往往會(huì)忽略這一點(diǎn)。

1.養(yǎng)車(chē)修車(chē)的成本

買(mǎi)車(chē)之前最需要考慮的就是自身是否有養(yǎng)車(chē)的能力，很多人貸款買(mǎi)車(chē)之后忽略了養(yǎng)車(chē)的高昂成本，生活壓力極大。就比如SUV車(chē)型普遍的車(chē)重都在1.5t以上，市區(qū)的油耗量高達(dá)15L，這樣的養(yǎng)車(chē)成本不可小覷。

再加上一些修車(chē)和定期維修保養(yǎng)的成本，那就更是難上加難。便宜的家庭轎車(chē)如果發(fā)生了輕微的剮蹭都需要?jiǎng)虞m幾百塊錢(qián)的維修費(fèi)，更不用說(shuō)那些車(chē)價(jià)本身就高昂的車(chē)系，只是買(mǎi)保險(xiǎn)就需要交不少錢(qián)。

2.停車(chē)難，違章罰款高

車(chē)輛的社會(huì)保有量上升，就意味著同等環(huán)境下的空車(chē)位數(shù)量銳減。三四線城市還比較好，一些一二線城市中找一個(gè)空車(chē)位簡(jiǎn)直比登天還難。原有公用的停車(chē)位很多都被消除，越來(lái)越多停車(chē)場(chǎng)建造之后帶來(lái)的是高昂的停車(chē)費(fèi)用。同時(shí)如果停車(chē)不規(guī)范造成違章，那么所帶來(lái)的罰款也不是小數(shù)目。

3.上漲的油價(jià)

油價(jià)的上漲已經(jīng)是老生常談，很多司機(jī)朋友們?cè)诮衲杲佣B三上漲的油價(jià)壓力下都選擇了更換出行方式。普通配置的SUV汽車(chē)每個(gè)月油錢(qián)就要花掉七八百塊錢(qián)，這對(duì)于一般的工薪階層來(lái)說(shuō)可謂是養(yǎng)了一個(gè)“油老虎”。

二、豐富的交通工具提供更多選擇

“一行白鷺上青天，車(chē)主擠在最中間;借問(wèn)酒家何處有，又被堵在收費(fèi)口。”堵車(chē)問(wèn)題似乎已經(jīng)成為大城市中上班族，最在乎的難題之一。且不說(shuō)北京、上海這些繁華城市的早高峰和晚高峰，就連一些二線城市早上的馬路也會(huì)出現(xiàn)熙熙攘攘的堵車(chē)景象。

堵車(chē)不僅提高了車(chē)主的時(shí)間成本，更是使得汽車(chē)的性?xún)r(jià)比降的極低。這時(shí)就有不少車(chē)主轉(zhuǎn)而選擇了其他的交通方式，例如共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)、地鐵等等。

目前中國(guó)大陸建成并投入運(yùn)行的地鐵已經(jīng)覆蓋了31個(gè)城市，而包括重慶、上海等地區(qū)也都有輕軌建造項(xiàng)目，更加便利了市民們的出行。多種多樣的交通工具使得人們對(duì)于汽車(chē)本身的依賴(lài)感下降，轉(zhuǎn)而選擇性?xún)r(jià)比更高、更加方便快捷的交通方式，這也使得汽車(chē)過(guò)去相對(duì)“剛需”的地位有所動(dòng)搖。

試想，當(dāng)一位居民只需要乘坐10分鐘的地鐵就可以到達(dá)工作單位，誰(shuí)還愿意選擇出門(mén)五分鐘、堵車(chē)十分鐘、停車(chē)五分鐘的“駕駛生活”?

三、按需購(gòu)車(chē)，切勿盲目跟風(fēng)

雖然燃油車(chē)輛的性?xún)r(jià)比沒(méi)有過(guò)去那么高，同時(shí)新能源汽車(chē)普及率也達(dá)到了相當(dāng)高的水平，但也并不代表人們一定會(huì)選擇新能源汽車(chē)而放棄傳統(tǒng)燃油車(chē)。很多朋友在看見(jiàn)現(xiàn)在的大形勢(shì)之后，一直在猶豫到底要不要購(gòu)入汽車(chē)，在這里建議大家還是切勿盲目跟風(fēng)，按需買(mǎi)車(chē)。

例如家庭中有切實(shí)車(chē)輛需求的情況或是長(zhǎng)途距離的上下班，或是有著自駕旅行的愛(ài)好，這種情況下按照自身需求買(mǎi)車(chē)還是很不錯(cuò)的決定。但如果本身并沒(méi)有強(qiáng)烈車(chē)輛需求，只是為了“裝門(mén)面”或是追趕大眾的新能源趨勢(shì)，那么還是建議不要盲目跟風(fēng)購(gòu)車(chē)。

車(chē)輛與房子不同，它注定是一種消耗品。很多朋友明白這個(gè)道理，卻從來(lái)沒(méi)有放在心上，背負(fù)著月車(chē)貸還錢(qián)很久之后才發(fā)現(xiàn)汽車(chē)和想象中不同。如果能夠在一開(kāi)始清晰思考過(guò)是否購(gòu)車(chē)的決定，就可以避免一定的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和生活壓力。

我開(kāi)了5年SUV，發(fā)現(xiàn)SUV比轎車(chē)實(shí)用，但3大缺點(diǎn)是硬傷，無(wú)法和轎車(chē)相比較，奉勸大家買(mǎi)車(chē)要三思，不然容易感到后悔!

現(xiàn)在大街上SUV是越來(lái)越多了，轎車(chē)反而是越來(lái)越少了，很少看見(jiàn)把SUV賣(mài)了換轎車(chē)的朋友。

我認(rèn)為SUV是比較符合國(guó)情的，一是國(guó)人買(mǎi)車(chē)在乎面子，同級(jí)別的SUV比轎車(chē)看著大氣;二是同級(jí)別的SUV比轎車(chē)更加實(shí)用，工具屬性更強(qiáng)。

如果非要說(shuō)SUV不如轎車(chē)，我想SUV相比于轎車(chē)有3大缺點(diǎn)，且都是因?yàn)檐?chē)型設(shè)計(jì)導(dǎo)致的，一時(shí)難以改變。

第一個(gè)缺點(diǎn)，SUV風(fēng)阻大，油耗高，燃油經(jīng)濟(jì)性較差!

我人生中第一輛車(chē)是二手卡羅拉，開(kāi)了一年半，累計(jì)行駛了2萬(wàn)公里左右，百公里油耗平均4.3L左右，按照92號(hào)汽油每升7.12元，燃油費(fèi)差不多是6123元。

SUV由于車(chē)型設(shè)計(jì)原因，相比于轎車(chē)風(fēng)阻更大一些，會(huì)增加一部分油耗。

并且滿載質(zhì)量比轎車(chē)要更重，對(duì)動(dòng)力要求更高，但是很多SUV的搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，導(dǎo)致動(dòng)力不足，有些小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，這樣也會(huì)增加一部分油耗。

我的SUV是緊湊型SUV，可車(chē)身尺寸和軸距已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但是排量只有1.8T，屬于典型的小馬拉大車(chē)。

在市區(qū)行駛，有時(shí)候稍微道路稍有擁堵一些，50公里平均油耗能夠達(dá)到11.5L，現(xiàn)在開(kāi)了5年，平均油耗保持在9.7L左右。

之前的轎車(chē)百公里平均油耗是4.3L左右，SUV比轎車(chē)百公里油耗多了5.4L，要是同樣行駛2萬(wàn)公里，SUV燃油費(fèi)大概就是7689元，比轎車(chē)整整多了1566元。

SUV通過(guò)性好，乘坐更舒適，裝載的東西更多，這些實(shí)實(shí)在在的享受只有SUV能夠做到，想到2萬(wàn)公里只多了1566元，說(shuō)實(shí)話對(duì)于我是可以忽略不計(jì)的，可能有些人比較在意油耗，看見(jiàn)SUV油耗比較高就后悔了吧!

第二個(gè)缺點(diǎn)，SUV的操控性不如轎車(chē)，但是普通車(chē)主很難感受到!

很多車(chē)評(píng)人都說(shuō)轎車(chē)比較SUV操控好，總是拿一些專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)說(shuō)事，稍微靠譜的會(huì)拿麋鹿測(cè)試成績(jī)說(shuō)事。

從轎車(chē)和SUV的車(chē)型結(jié)構(gòu)出發(fā)，理論上轎車(chē)底盤(pán)更低，重心更低，確實(shí)比SUV在極速變道時(shí)更穩(wěn)定一些，但是穩(wěn)定了多少，這是沒(méi)有人能說(shuō)出來(lái)的!

隨著ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的普及，很多10萬(wàn)元級(jí)別的SUV也裝有ESP了，這樣在面對(duì)極速變道時(shí)就要穩(wěn)定了許多，不容易出現(xiàn)甩尾的狀況了。