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每日看點(diǎn)!馬鞍山長江公鐵大橋主塔高度突破200米
2023-03-03 21:22:13 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:


【資料圖】

中新網(wǎng)合肥3月3日電(劉鴻鶴 高謙君)近日,巢馬城際鐵路建設(shè)再迎新進(jìn)展,由中鐵大橋局集團(tuán)公司承建的馬鞍山長江公鐵大橋Z3號主塔開始澆筑第34節(jié)段混凝土,標(biāo)志著主塔建設(shè)高度已突破200米大關(guān),達(dá)到204米,預(yù)計2023年8月份可以實(shí)現(xiàn)封頂。

據(jù)了解,巢馬城際鐵路又名巢馬客運(yùn)專線,是一條連接安徽省合肥市(巢湖市)與馬鞍山市的高速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一——滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道合肥至上海間又一快速客運(yùn)通道的重要組成部分。

據(jù)介紹,馬鞍山公鐵兩用長江大橋是新建巢馬城際鐵路控制性工程,主汊航道橋?yàn)槭澜缱畲罂缍热崩瓨?。三主塔均采用鋼混組合結(jié)構(gòu),Z4號墩為中塔,為四肢空間結(jié)構(gòu),縱橫向均為A型,塔高345.6米;Z3墩為邊塔,橫橋向?yàn)锳型,塔高分別為308,其中混凝土塔柱217.5米、鋼塔部分高87.5米、鋼混部分3米。

Z3號墩混凝土塔柱施工采用液壓爬模施工方法,其中塔柱1號節(jié)段與塔座一起澆筑,剩余部分由液壓爬模輔以支架模板分次澆筑,最大分段高度為6米,共分38個節(jié)段進(jìn)行施工。主塔建設(shè)高度達(dá)到204米,也標(biāo)志著主塔施工即將進(jìn)入鋼塔施工階段,預(yù)計2023年8月份可以實(shí)現(xiàn)封頂。

巢馬城際鐵路作為安徽省首條省市共建的城際鐵路項(xiàng)目,北接商合杭高鐵,東聯(lián)蘇南沿江城際,既是馬鞍山與省會合肥的直接聯(lián)通線,又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道,對進(jìn)一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局,提升通道運(yùn)輸能力,促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。(完)

關(guān)鍵詞: 空間結(jié)構(gòu) 城際鐵路 高速鐵路

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