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午餐時分，在深圳市龍崗區(qū)坂田街道一家商場內，味千拉面店店長林妙青接到一個外賣訂單。不到20分鐘，這份外賣便送到了消費者手中，與眾不同之處在于，這次是由無人機提供的空中配送服務。

記者來到位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道星河WORLD的美團無人機運營站點實地走訪，只見幾駕無人機裝載著外賣盒子在低空中有序穿行。從美團無人機空中運行管理中心大屏幕上可以看到，一架無人機在寫字樓旁的智能空投柜頂緩慢下降，隨后空投柜上方柜門自動打開，外賣箱子便被穩(wěn)穩(wěn)地放進取餐柜中。幾分鐘后，顧客前來掃碼將餐食取走。從下單到取餐，全程不超過15分鐘。

“無人機配送具有速度快、過程可控的優(yōu)點，是即時物流運輸的有效補充。”美團無人機運營負責人楊俊偉表示，配送時間長、配送過程中磕碰破壞食物口感等，讓絕大多數餐飲商家對外送餐飲服務存在顧慮。無人機可以飛越障礙物和擁堵區(qū)域，直接將食品送到用戶手中，比傳統(tǒng)外賣時間快一倍以上，且投遞過程平穩(wěn)，運送過程避免了灑漏串味。“從近兩年的運營實踐看，用戶評價逐步向好，‘火候剛剛好’‘有鍋氣’等評價在就餐反饋中頻頻出現。”楊俊偉表示，這種新的配送方式不僅高效穩(wěn)定，且減少了道路擁堵和碳排放，更加綠色環(huán)保。

“無人機空中配送的空間被稱為城市的第六立面或第六空間，主要在城市屋頂以上凈空120米以下的低空空域。”美團無人機系統(tǒng)架構師陳天健告訴記者，近年來，隨著5G通信和計算機算力的發(fā)展，人工智能的引入，以及電控、電機、動力電池等關鍵設備的創(chuàng)新迭代，無人機物流配送有了更扎實的發(fā)展基礎。基于新零售科技產品落地應用，美團于2017年啟動無人機配送服務探索，加快建設空地協同的本地即時配送網絡，將數智化消費場景向低空領域延伸。2021年年初，美團無人機在深圳完成首個面向真實用戶的訂單配送任務，截至目前，已在深圳5個商圈落地，11條航線覆蓋18個社區(qū)和寫字樓，可配送商品種類達2萬種，累計完成用戶訂單超過12萬單，平均配送時長約為12分鐘，為用戶節(jié)約近3萬小時等待時間。

無人機配送還成為旅游景區(qū)消費新亮點。在世界之窗景區(qū)內，美團設置了無人機降落點，從商家出餐到用戶拿餐最快5分鐘完成，周邊3公里半徑內商品實現15分鐘內配送。在此之前，外賣無法進入景區(qū)，游客想點外賣只能到景區(qū)外自取。

楊俊偉表示，無人機配送作為未來食品外賣的新趨勢，有著極大的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢。隨著技術創(chuàng)新和政策配套進一步完善，無人機配送將逐漸成為更加常見和可靠的配送方式，為人們帶來高效、快捷和環(huán)保的生活體驗。

無人機配送得以快速發(fā)展，與深圳在低空經濟領域的提前布局、持續(xù)投入建設及政策法規(guī)保障密不可分。“深圳有著得天獨厚的政策與產業(yè)鏈優(yōu)勢，有龐大的市場需求，這是我們在深圳持續(xù)推進業(yè)務落地的底氣所在。”陳天健表示，近年來，“向空中要發(fā)展”成為深圳提升城市運行效率的途徑之一，支持低空產業(yè)發(fā)展的相關政策規(guī)劃相繼出臺，民用無人機管理規(guī)則和運行標準得以制定。

數據顯示，截至目前，深圳已累計開通無人機航線83條，實現無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次。深圳還在應急、公安、交通、城市管理、工業(yè)應用等領域開展無人機常態(tài)化應用，并在載人飛行等新興領域進行了探索試驗。粵港澳大灣區(qū)數字經濟研究院低空經濟研究中心主任李世鵬表示，低空空域將成為實現未來新型商業(yè)價值和社會價值的重要生產要素。在距地面120米以下的低空空域范圍內，深圳具備低空資源優(yōu)勢，適飛空域占比達65%。深圳市低空經濟政策也為無人機技術研發(fā)、商業(yè)場景探索提供了有力支撐。 （經濟日報記者 楊陽騰）

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