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6月14日，紹興柯橋區發布《6月份區政府重點工作和各線主要工作安排》，其中提到全力推進百億交通大會戰項目，積極爭取交通強省重大項目推進晾曬激勵；研究雙瀆路北延未來之城方案，吸收優化金柯橋大道快速化改造方案公示意見；繼續推進杭州中環（柯橋段）、杭金衢至杭紹臺高速聯絡線、鏡水路（北段）快速化改造工程、楊紹線（福全段）等重大項目建設，啟動通用機場異地選址、越州大道快速化方案，研究紹漓鐵路“鐵改公”方案和紹興平水銅礦主題文旅綜合體周邊路網等。

此前，浙江發布了《浙江省通用機場布局規劃（2020-2035年）（修編）》，其中提到濱海、柯橋、諸暨、上虞、嵊州將建設地方型通用機場，主要開展交通運輸、低空旅游等業務；新昌將建設區域型通用機場，其主要功能定位為航空運動飛行等。

到2030年，全省機場將形成“9730”總體布局，即9個運輸機場、7個一類通用機場、30個二類通用機場，若干個三類通用機場，大部分縣(市)擁有通用機場。這意味著，到那個時候，浙江人的出行，除了公路、高鐵、城際鐵路之外，“打飛的”也將成為一種非常普通的交通選擇。

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