喬心昱表示，業(yè)內(nèi)都說(shuō)2022是激光雷達(dá)上車(chē)元年，我看并不盡然。目前很多智能輔助駕駛并沒(méi)有配合激光雷達(dá)，給大家分享幾個(gè)小貼士：

1、輔助駕駛不是無(wú)人駕駛，尤其是沒(méi)有搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，我們不能以生命代價(jià)挑戰(zhàn)花式營(yíng)銷(xiāo);

2、在危急情況下，主動(dòng)制動(dòng)僅對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有限制動(dòng)，以便降低可能碰撞時(shí)的車(chē)速。

據(jù)了解，此前曾有多起因駕駛員太過(guò)信任輔助駕駛而發(fā)生的事故。

需要注意的是，現(xiàn)階段所有配備輔助駕駛的車(chē)型都不具備自動(dòng)駕駛能力，另外。一些廠(chǎng)商的夸張營(yíng)銷(xiāo)也讓部分用戶(hù)認(rèn)為輔助駕駛就是自動(dòng)駕駛。

喬心昱隨后還補(bǔ)充稱(chēng)，真的不是裝了激光雷達(dá)，就是真上車(chē)，而是要真的實(shí)現(xiàn)“城市輔助駕駛”，友商部分車(chē)型同樣搭載了激光雷達(dá)，但也僅限于在高速工況下的應(yīng)用。

對(duì)于輔助駕駛而言，城市輔助駕駛，面臨路況更復(fù)雜的城市路況應(yīng)用，這才是“大學(xué)”水準(zhǔn)。

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