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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 北京報(bào)道

“合資品牌，當(dāng)前確實(shí)是遇到了一些挑戰(zhàn)。”5月8日，長安汽車董事長朱華榮在長安汽車（000625）2022年年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上回應(yīng)長安旗下長安馬自達(dá)、長安福特銷量下滑情況時(shí)表示。

長安汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，長安福特全年累計(jì)銷售30.47萬輛，同比減少17.61%；長安馬自達(dá)銷售10.4萬輛，同比下滑21.43%。今年第一季度，合資品牌銷量下滑幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。長安福特一季度銷量為4.48萬輛，同比下滑25.68%；長安馬自達(dá)一季度銷量為1.39萬輛，同比下滑66.11%。

與合資品牌銷量日漸下滑不同，長安汽車自主業(yè)務(wù)蒸蒸日上。數(shù)據(jù)顯示，2022年長安系中國品牌汽車銷量為187.5萬輛，同比增長6.8%。今年一季度，長安系中國品牌乘用車銷量為39.6萬輛，同比增長9%。

“隨著技術(shù)進(jìn)步，用戶對(duì)于電動(dòng)化和智能化的看法，不再僅僅停留在對(duì)合資品牌、自主品牌的認(rèn)知層面上。”朱華榮表示，長安汽車會(huì)堅(jiān)持合資和自主并行發(fā)展的戰(zhàn)略，這符合國家戰(zhàn)略要求，也符合長安、福特、馬自達(dá)各方的需求。

據(jù)朱華榮透露，近一年以來，長安與福特、馬自達(dá)在合作上已經(jīng)進(jìn)行了戰(zhàn)略上的探討，對(duì)于合作模式、公司治理等做了大膽的探索，已經(jīng)達(dá)成了戰(zhàn)略共識(shí)。未來股東雙方不僅會(huì)在產(chǎn)品、技術(shù)、平臺(tái)等方面向合資企業(yè)輸出，還可能共創(chuàng)全新品牌。

按照規(guī)劃，長安福特全新電動(dòng)車將在2024年投向市場(chǎng)；長安馬自達(dá)全新的電動(dòng)汽車產(chǎn)品也將在2024年面世。

“未來將以用戶為中心、以產(chǎn)品為主線，改革產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造和品牌推廣營銷，進(jìn)一步賦能合資企業(yè)。”朱華榮表示。

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