21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道

5月10日，21世紀經濟報道記者從廣汽埃安官方獲悉，近日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司簽訂深化合作協議，共同發布無人駕駛新能源量產車項目——“AIDI計劃”，并宣布將成立合資公司。

這將是國內首次以整車企業和自動駕駛公司合資的形式推進無人駕駛新能源汽車規模化量產。

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據官方介紹，AIDI計劃，即廣汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自動駕駛智能（DiDi Intelligence）技術的互補，以及人工智能（Artificial Intelligence）和駕駛智慧（Driver Intelligence）的融合。

根據AIDI計劃，雙方將成立合資公司，充分發揮各自產業優勢、技術優勢，深度探討智能汽車領域產品創新、應用創新，共同定義和量產共享出行L4無人駕駛新能源汽車，全速推進無人駕駛出行生態建設。

值得一提的是，這并非雙方首次合作。早在2021年5月，廣汽埃安和滴滴自動駕駛公司宣布將開發一款可投入規模化應用的無人駕駛新能源車型。

彼時雙方表示將在智能汽車領域探討合資、合作模式，結合廣汽埃安自動駕駛整車平臺及整車設計、制造能力與滴滴自動駕駛軟、硬件技術研發優勢，共同從線控底盤、自動駕駛傳感器與系統集成等基礎維度，全新定義并開發一款可投入規模化應用的無人駕駛新能源車型，并全速推進量產。

此次合作再升級也是雙方繼此前合作后首次對外公布合作進展。據了解，首款量產車型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構及多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和面向出行服務的自動駕駛技術方案。

該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單，推動L4商業化加速落地。合資公司還將與廣汽集團及滴滴出行旗下各投資企業開展成果應用合作，共同加速行業進步。

“自戰略合作簽署以來，雙方團隊就量產車的定義和技術路線等進行了多輪深入溝通，AIDI計劃將是我們搶抓智能汽車產業發展機遇的關鍵，期待雙方發揮自身優勢，成為智能汽車產業發展的主要引領者。”廣汽埃安總經理古惠南表示。

值得注意的是，盡管自動駕駛的終局未定，但實現規模化量產和提高商業盈利能力，并以海量數據反哺技術，則成為下半場趨于一致的目標。

在特斯拉等新勢力的帶動下，車企做自動駕駛一般會嘗試自研（比如蔚小理等有一定規模的自動駕駛研發團隊）以及與供應商合作兩種路徑，但新趨勢下，汽車供應商的外延正在擴大，車企與供應商的合作也在衍生出不同深度的各種模式，自動駕駛初創公司也是其中的重要角色，比如上汽集團、通用汽車投資Momenta，豐田投資小馬智行，廣汽集團戰略投資文遠知行等。

無人駕駛時代正在加速到來。瑞銀集團預測，到2030年全球自動駕駛出租車市場的規模可能超過2萬億美元。其中中國市場是一股重要的力量。麥肯錫研究報告指出，中國將是全球最大的自動駕駛市場，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達2300億美元，基于自動駕駛的出行服務訂單金額將達2600億美元。

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