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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，近日，豐田汽車(TM.US)表示，公司愿意為混合動(dòng)力汽車提供過渡融資，隨著日本政府加大對(duì)環(huán)保技術(shù)的投資，此舉可能為更多此類汽車制造商效仿奠定基礎(chǔ)。

豐田汽車表示，該公司正在考慮發(fā)行過渡債券或貸款，為混合動(dòng)力汽車銷售的貸款和租賃應(yīng)收款提供資金。該公司表示，這一舉措符合政府批準(zhǔn)的汽車行業(yè)路線圖，使該公司更容易將轉(zhuǎn)型融資作為一種工具。

據(jù)了解，過渡融資是一種支持溫室氣體排放量高的行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳的方法。自2021年10月以來，日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)部一直在編制包含各行業(yè)轉(zhuǎn)型方向的技術(shù)路線圖，并于今年3月發(fā)布了最新的汽車行業(yè)技術(shù)路線圖。

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)是日本的一個(gè)關(guān)鍵行業(yè)，占該國二氧化碳排放總量的16%。

參與制定路線圖的宏利日本投資管理公司信貸研究主管Shunsuke Oshida表示：“路線圖包括如何實(shí)現(xiàn)從油井到車輪(from well to wheel)(包括燃料)的凈零排放信息，以及有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)。”

馬自達(dá)方面也對(duì)相關(guān)問題評(píng)論道，路線圖中概述的具體技術(shù)將加快融資決策，使過渡融資更容易使用。

該公司補(bǔ)充道，脫碳需要從整個(gè)汽車生命周期的角度來看待，這是一個(gè)應(yīng)該與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和客戶共同解決的問題，而不是由個(gè)別公司自己解決。

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