繼神舟飛天、嫦娥奔月、蛟龍入海之后，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)終于“一飛沖天”。

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日前，由國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919執(zhí)飛的MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，在北京首都機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，正式進(jìn)入民航市場(chǎng)，開(kāi)啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。

C919的問(wèn)世，讓中國(guó)成為繼美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯之后第五個(gè)具有制造大飛機(jī)能力的國(guó)家。

與國(guó)際飛機(jī)制造一樣，C919采取的是“主制造商-供應(yīng)商”模式，主制造商為中國(guó)商飛，而供應(yīng)商遍布全國(guó)各地。

中國(guó)商飛總部位于上海浦東新區(qū)，是我國(guó)實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，上海也由此成了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的總裝和服務(wù)基地。

總部在上海，但供應(yīng)商分布在大江南北，西安、成都、南昌、沈陽(yáng)等地為航空制造企業(yè)最為集中之地。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，航空相關(guān)企業(yè)近36.7萬(wàn)余家，其中，截止到2023年5月，2023年航空新增注冊(cè)企業(yè)2.1萬(wàn)余家，新增注冊(cè)企業(yè)平均增長(zhǎng)率68.5%；

從地域分布來(lái)看，廣東以8.1萬(wàn)余家位列區(qū)域首位；河南、北京位列二、三位，分別擁有3.9萬(wàn)余家，2.4萬(wàn)余家；

除此之外，上海、陜西、四川、遼寧以及江西分別擁有相關(guān)企業(yè)，2萬(wàn)余家、1.4萬(wàn)余家、1萬(wàn)余家、9770余家以及3820余家；

從成立時(shí)間來(lái)看，48%的相關(guān)企業(yè)成立于1-5年，成立于10年以上的相關(guān)企業(yè)占比10.4%；

從企業(yè)類(lèi)型來(lái)看，超8成的相關(guān)屬于企業(yè)屬于有限責(zé)任公司。

另外，據(jù)天眼查專利數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)商飛專利申請(qǐng)量達(dá)到2840余項(xiàng)，彰顯出“大飛機(jī)”制造的技術(shù)含量之高。

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