深圳汽車限購簡介

深圳汽車限購早在16年就早已實施，該政策的出臺對深圳本地的車主來說一半喜一半憂，喜的是擁堵的交通狀況能得到緩解，憂的是限購以后，搖號和競價會讓車主開車成本直線上升，

深圳汽車限購弊端又在哪里呢?

第一首先是買車買車不再像以前那個靈活，隨著社會的發(fā)展，人們對于購車的觀念也在改變，由原來的代步逐漸變?yōu)闈M足家庭、工作、出行等多方年的需求，因為如此深圳市的機(jī)動車數(shù)量迅猛，導(dǎo)致?lián)矶滦蝿輫?yán)峻。

第二是尾氣污染嚴(yán)重，不斷増長的機(jī)動車和交通的擁堵導(dǎo)致對大氣環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重的污染，連續(xù)增長的尾氣也嚴(yán)重影響了城市環(huán)境和市民的生活質(zhì)量。

第三則是停車難的問題，隨著停車位缺口的不斷增加，車輛擠占行車道，人行道，綠化帶等等的公共空間，極大的影響了消防安全、道路暢通和市內(nèi)環(huán)境。

深圳汽車限購雖然對環(huán)境，交通擁堵等方面有了一定的效果，但是由于前期并未征求公眾的意見，導(dǎo)致后期采取突然襲擊的形勢，讓公眾覺得這種霸王硬上弓的做法導(dǎo)致必然透支政府的公信力，激起民眾的反感。也由于深圳汽車限購導(dǎo)致了車主的搖號人數(shù)的激增，中簽率的下降，個人車牌競拍價格的增加，導(dǎo)致了很多車主的資金壓力劇增。

通過上面的介紹，我們也看出，深圳汽車限購會增加車主上車牌的難度和成本，而對交通方面的效果也不明顯。不過因為深圳汽車限購的政策，也刺激了汽車市場的發(fā)展，也進(jìn)一步刺激并激發(fā)置換時代的到來。

深圳汽車限購雖然短期看起來可以顯到立竿見影的效果，但是從長遠(yuǎn)來看的話，根本方法還在轉(zhuǎn)變城市的發(fā)展思路，以合理的市場化手段，爭取民眾的意見和建議這樣的方法來進(jìn)行深層次的治理才是最主要的。

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