據(jù)“中國鐵路”微信公眾號消息，三季度，鐵路貨運呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢，國家鐵路累計發(fā)送貨物10.04億噸，同比增長3.8%，創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高，鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得顯著成效。

三季度，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、降低全社會物流成本的部署要求，充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升鐵路貨運服務(wù)品質(zhì)和效率，積極服務(wù)實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為鞏固和增強經(jīng)濟回升態(tài)勢提供了有力運輸支撐。

一是貨運能力有效擴充。精心組織貨物運輸，統(tǒng)籌運用線路、車站、機車、車輛和貨場，持續(xù)提升貨運能力，國家鐵路日均裝車18.2萬車，同比增長4.1%。用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新鐵路等主要能源運輸通道，大力開行萬噸列車，三季度國家鐵路發(fā)送煤炭5.2億噸，同比增長3.5%，其中疆煤外運完成運量2159萬噸，同比增長38%，有力保障了重點企業(yè)煤炭運輸需求。精心組織國計民生重點物資運輸，實行運力傾斜，開辟綠色通道，確保高效送達。

二是快運班列高效開行。大力發(fā)展多式聯(lián)運，緊密對接市場需求，高質(zhì)量開行快運班列，加快構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈，“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國各省會城市，“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國主要港口。積極探索“一單制”鐵海快線班列開行，實現(xiàn)一張運單全國通達，運輸效率大幅提升。三季度，國家鐵路發(fā)送集裝箱958萬標(biāo)箱，同比增長17.3%。

三是貨運服務(wù)水平有效提升。全力支持地方政府和企業(yè)建設(shè)鐵路專用線，簡化接軌辦理流程，提高辦理效率，減少專用線建設(shè)投資成本，促進“公轉(zhuǎn)鐵”運輸。積極推廣運費貸、信用證結(jié)算、鐵路單證融資等物流金融服務(wù)，助力緩解中小微企業(yè)融資難、融資貴問題，累計服務(wù)各類客戶546家，授信融資總額154.6億元。推進鐵路貨運數(shù)智化建設(shè)，完善95306平臺智慧服務(wù)功能，實現(xiàn)貨運業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，提升客戶體驗，目前鐵路電子運單比例達97%以上。

四是貨運市場化改革持續(xù)深化。充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機制作用，有效整合全程物流資源，大力推進物流總包和合同制運輸，為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案，今年以來，國鐵企業(yè)累計簽訂物流總包服務(wù)合同465個，合同總運量4.85億噸;落實國家價格政策，推動鐵路貨運價格市場化改革，實施分方向、分季節(jié)、分品類、分運能的價格調(diào)整策略，今年以來累計向社會企業(yè)讓利約423.4億元。

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