為貫徹新時(shí)代黨的建設(shè)總要求和新時(shí)代黨的組織路線，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸、向高質(zhì)量發(fā)展，全面提升黨支部組織力，上海海事局于2020年開始在基層黨支部推行黨支部議事規(guī)則。寶山海事局羅涇海巡執(zhí)法大隊(duì)黨支部作為第一批試點(diǎn)推行議事規(guī)則支部，從最初的建章立制，研究議什么、怎么議的1.0版本升級(jí)發(fā)展到現(xiàn)在的2.0版本，即廣開言路、廣謀思路，將議事決策結(jié)合到支部黨建、業(yè)務(wù)、內(nèi)務(wù)、人才培養(yǎng)和二級(jí)考核等各項(xiàng)工作中，不斷優(yōu)化議事規(guī)程，在實(shí)踐中豐富議事清單，促進(jìn)“兩個(gè)作用”發(fā)揮，以時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感和事事落實(shí)到位的執(zhí)行力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展在一線落地生根。

羅涇集裝箱碼頭改造一期工程自2022年12月26日開工以來(lái)，羅涇海巡執(zhí)法大隊(duì)黨支部以支部議事規(guī)則為抓手，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)、集思廣益，充分發(fā)揮全體職工力量，全力做好工程各項(xiàng)服務(wù)保障工作。

堅(jiān)持調(diào)研開路

找準(zhǔn)議事的切入點(diǎn)

支部針對(duì)一期工程開展大調(diào)研行動(dòng)，支委帶頭并號(hào)召黨員干部，深入施工水域、登上施工船頭，力求把項(xiàng)目情況摸清、把存在問(wèn)題找準(zhǔn)，充分利用好調(diào)查研究這一基本功，明確議事的切入點(diǎn)。

堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向

找準(zhǔn)議事的關(guān)鍵點(diǎn)

在調(diào)研過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題比想象的更多、形勢(shì)更嚴(yán)峻，面對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，支委召集黨員代表、老職工、業(yè)務(wù)骨干和青年代表商議，仔細(xì)分析原因，歸納總結(jié)為4個(gè)方面的問(wèn)題：項(xiàng)目部源頭管理、通航環(huán)境的影響、施工船舶帶來(lái)的監(jiān)管壓力、部門水工監(jiān)管能力待提高。

堅(jiān)持靈活議事

找準(zhǔn)議事的著力點(diǎn)

針對(duì)上述4個(gè)方面問(wèn)題，支委牽頭并號(hào)召?gòu)V大黨員群眾積極參與到議事過(guò)程，充分發(fā)揮議事規(guī)則作用，按照“議事的內(nèi)容可大可小、議事的形式不拘一格、議事的地點(diǎn)靈活選擇、議事的時(shí)間彈性機(jī)動(dòng)”的原則，能讓更多的黨員群眾參與、融入到支部工作中，議事決策變得更加民主、科學(xué)。

堅(jiān)持真抓實(shí)干

找準(zhǔn)議事的落腳點(diǎn)

在全體干部職工的共同參與、共同努力下，支部邊議、邊試、邊改進(jìn)，逐步探索出“一套監(jiān)管模式”，即探索“1 2 3”水工監(jiān)管新模式：深化一個(gè)品牌、抓住兩個(gè)方向、做好三個(gè)階段監(jiān)管，推動(dòng)精細(xì)化管理。

01深化一個(gè)品牌，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用

寶山海事局羅涇海巡執(zhí)法大隊(duì)黨支部發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，圍繞“北門衛(wèi)士”品牌創(chuàng)建，與中心工作做到同頻共振，此次為羅集改造重大水工保駕護(hù)航，體現(xiàn)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

深化理論武裝。支部以“三會(huì)一課”為契機(jī)，結(jié)合支部學(xué)習(xí)定期開展業(yè)務(wù)研討，掌握施工方案以及安全保障措施。開展聯(lián)建共建。與一標(biāo)項(xiàng)目部黨支部開展黨建聯(lián)建活動(dòng)，加強(qiáng)互相了解，努力實(shí)現(xiàn)支部?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同推動(dòng)黨建與業(yè)務(wù)融合發(fā)展。成立先鋒崗、突擊隊(duì)。指定青年黨員負(fù)責(zé)水工管理，專人跟蹤施工全過(guò)程，讓黨旗在水工監(jiān)管最前沿高高飄揚(yáng)。

02抓住兩個(gè)方向，“服務(wù) 監(jiān)管”雙向并進(jìn)

支部始終堅(jiān)持“服務(wù) 監(jiān)管”雙向驅(qū)動(dòng)、雙向發(fā)力、雙向并進(jìn)。靠前服務(wù)，積極主動(dòng)作為。開展送教上門服務(wù)，講解水上水下活動(dòng)具體要求，宣傳典型事故案例以及法律法規(guī)，增強(qiáng)項(xiàng)目部和施工人員安全意識(shí)、底線思維。加強(qiáng)監(jiān)管，強(qiáng)化履職盡責(zé)。建立微信施工信息通報(bào)群，落實(shí)船舶進(jìn)出場(chǎng)報(bào)告要求，及時(shí)播發(fā)氣象信息，加強(qiáng)巡航以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

03做好三個(gè)階段監(jiān)管，暢通事前、事中、事后各環(huán)節(jié)監(jiān)管

明確事前預(yù)防，守牢安全底線。著力從根本上消除事故隱患，推動(dòng)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。召開通航安全協(xié)調(diào)會(huì)，督促項(xiàng)目部落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，作業(yè)前開展隱患自查自糾、安全交底、安全警示教育和安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

加強(qiáng)事中監(jiān)管，形成“六個(gè)必須”。加大施工過(guò)程監(jiān)管力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題督促即查即改。牽好“牛鼻子”，從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)管理項(xiàng)目部，定期走訪了解施工進(jìn)展情況及施工計(jì)劃，調(diào)整監(jiān)管重心，通報(bào)監(jiān)管過(guò)程發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與不足，督促按要求整改。加強(qiáng)“現(xiàn)場(chǎng)管”，加大對(duì)施工船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，跟蹤船舶動(dòng)態(tài)，做好覆蓋性檢查，杜絕船員僥幸心理，嚴(yán)防“低標(biāo)準(zhǔn)船舶”帶“病”入場(chǎng)作業(yè)。織密“立體網(wǎng)”，綜合運(yùn)用水域、陸域、二級(jí)電子巡航以及無(wú)人機(jī)巡航等方式搭建海陸空電立體監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)各種監(jiān)管方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，念好“安全經(jīng)”。加強(qiáng)安全警示教育，嚴(yán)格落實(shí)人員穿著救生衣、錯(cuò)峰出行等要求。開展說(shuō)理式執(zhí)法，對(duì)船員開展安全教育、航路航法宣傳以及安全測(cè)試。通過(guò)以上措施，逐漸形成了六個(gè)必須：船舶進(jìn)出施工區(qū)域必須報(bào)告；首次進(jìn)場(chǎng)作業(yè)必須接受檢查；人員值班必須到位；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須穿著救生衣；生活垃圾、污水必須接收；接到預(yù)警預(yù)控，必須嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)要求。

強(qiáng)化事后跟蹤，推動(dòng)建章立制。截至8月8日，一期工程許可入場(chǎng)施工船舶總計(jì)154艘次，為解決船舶入場(chǎng)時(shí)間短、船舶流動(dòng)性大帶來(lái)監(jiān)管壓力，寶山海事局羅涇海巡執(zhí)法大隊(duì)黨支部及時(shí)建立施工作業(yè)船舶動(dòng)態(tài)信息表，按“一船一檔”原則進(jìn)行歸檔；對(duì)有明顯的缺陷的船舶，及時(shí)反饋?lái)?xiàng)目部，搭建反饋機(jī)制平臺(tái)，建立船舶黑名單，清退船舶5艘次，納入重點(diǎn)跟蹤船舶1艘次。

經(jīng)過(guò)全體黨員群眾的不懈努力，服務(wù)監(jiān)管成效不斷體現(xiàn)，切實(shí)做到“兩個(gè)保障”（保障水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定、保障項(xiàng)目施工有序高效推進(jìn)），實(shí)現(xiàn)“三個(gè)提升”（部門水工監(jiān)管能力得到提升、服務(wù)港航發(fā)展能力得到提升、青年職工個(gè)人能力得到提升）。

關(guān)鍵詞：