中國物流與采購聯(lián)合會今天(22日)公布今年前三季度冷鏈物流運行數據。三季度以來，生鮮農產品進入消費旺季，再加上餐飲消費增長以及生鮮電商的推動，今年前三季度冷鏈物流總額和冷鏈物流總收入均有所回升。

據中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會調查，今年前三季度，冷鏈物流總額為6.4萬億元，同比增長4.2%。其中，三季度增長4.5%，比二季度加快0.8個百分點。

從收入來看，前三季度冷鏈物流總收入為4178億元，同比增長3.6%。其中，三季度增長3.7%，比二季度加快0.5個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長 崔忠付：不管是從物流總額，還是從總收入，都呈現出一個繼續(xù)回升向好的態(tài)勢，主要是進入三季度以來，農產品消費已經進入到旺季，特別是餐飲消費快速增長。第二就是生鮮的電商發(fā)展非常迅速，生鮮網購增長的速度都是超過了兩位數，所以這些都帶動了冷鏈物流的快速增長。

今年前三季度，全國水果網絡零售額同比增長11.94%，其中鮮食水果的增長表現尤為突出，達到了18.23%。在多種因素的共同促進下，冷鏈物流行業(yè)總體需求穩(wěn)步提升，市場規(guī)模持續(xù)擴大。今年前三季度，冷鏈物流總需求為3.04億噸，同比增長4.7%。

冷鏈基礎設施建設穩(wěn)步推進

適應冷鏈物流需求的快速發(fā)展，在國家相關政策的支持下，以冷庫為代表的冷鏈基礎設施建設也在穩(wěn)步推進，冷庫建設投資金額持續(xù)增長。

根據不完全統(tǒng)計，今年前三季度冷庫項目資金投入365.07億元，同比增長7.53%。三季度，隨著果蔬的成熟與速凍產品產量的提升，市場對于冷庫的需求量有所增長，大部分城市冷庫出租率較二季度均有小幅提升。

今年以來冷庫項目資金投入超365億元

為適應冷鏈物流需求的快速發(fā)展，在國家相關政策的支持下，以冷庫為代表的冷鏈基礎設施建設也在穩(wěn)步推進，冷庫建設投資金額持續(xù)增長。

根據不完全統(tǒng)計，今年前三季度冷庫項目資金投入365.07億元，同比增長7.53%。三季度，隨著果蔬的成熟與速凍產品產量的提升，市場對于冷庫的需求量有所增長，大部分城市冷庫出租率較二季度均有小幅提升。

政策效果顯現 新能源冷藏車銷量激增

得益于新能源冷藏車相關利好政策的出臺，特別是交通運輸部出臺的新購新能源城市冷鏈配送車輛補貼利好政策，大力提高了企業(yè)購置新能源冷藏車的積極性。

在銀川的一個冷庫前，幾臺剛購進沒多久的新能源冷藏車正在排隊等著裝貨。企業(yè)負責人告訴記者，他們今年已經購置了接近100臺的新能源冷藏車，主打陜甘寧地區(qū)的冷鏈物流服務。

寧夏宇鹿供應鏈科技有限公司副總經理 李濤：現在客戶對食品安全這方面的要求越來越高了，現在要求能達到能冷鮮不冷凍，能當天不隔夜，所以我們對這些車輛的選購，包括溫控的設備這方面，要配備得非常齊。

不僅如此，李濤的公司也成為寧夏首個獲得新能源冷藏車購置補貼的企業(yè)。按照相關規(guī)定，對于購置新能源冷藏車，可以從國家獲得每臺35000元的購車補貼。

寧夏宇鹿供應鏈科技有限公司副總經理 李濤：我們第一批拿了59萬多購車補貼，然后我們現在第二批和第三批已經在做申報了。我們算補得非常快，這個政策落實得也是相當到位的，也相當及時。

補貼到位，也拉動了企業(yè)購進新能源冷藏車的積極性。這家新能源冷藏車的生產企業(yè)，在西北部地區(qū)的銷售，也迎來了爆發(fā)式的增長。

宇通輕型商用汽車有限公司西北區(qū)域總經理 馬拓：去年全年我們在西北部地區(qū)的銷量不到100臺，今年1到10月份，我們的銷量已經超過了400臺。

從全國范圍來看，今年前三季度新能源冷藏車銷量為9257輛，同比增長230.96%。新能源冷藏車的滲透率達到了22.4%，同比增加15.8個百分點。一線城市的新能源冷藏車設備更新占比達到50%—60%。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長 崔忠付：今年前三季度，新能源冷藏車的銷量增速非常快，主要是得益于國務院有關部門出臺了新購新能源車的一種財政補貼政策，增強了冷鏈企業(yè)更新冷藏車的積極性。

國際冷鏈物流活躍 進一步豐富百姓餐桌

隨著國際冷鏈物流的快速發(fā)展，老百姓的餐桌也進一步豐富了。現在南美的車厘子、俄羅斯的帝王蟹等等，都能通過便捷的物流運輸網絡，走進我們的生活。

20日上午，東航“中智快線十周年紀念號”全貨機裝載76噸智利新鮮車厘子，從智利首都圣地亞哥首航飛抵上海浦東國際機場。依托日益完善的物流服務體系，飛機上的車厘子得以快速分撥到中國各主要城市，讓中國消費者在冬日里享受到離開櫻桃園枝頭不到2天的鮮果。

東方航空物流股份有限公司總經理 王建民：今年我們也是擴大2024年到2025年車厘子生產季的進口量，總量累計做到1.2萬噸。通過國內的運力再進行一個合理的安排和布局，使南美優(yōu)質的農產品能夠上到中國老百姓的餐桌。

智利共和國駐中國大使 毛里西奧·烏爾塔多：我們通過飛機與中國建立了聯(lián)系，能夠將我們的新鮮產品迅速運抵中國市場，對我們來說是一個巨大的優(yōu)勢。我們預計今年車厘子產量將增長約6%，其中很大一部分將運往中國。

不僅是智利的車厘子，泰國的榴蓮、美國的龍蝦、俄羅斯的帝王蟹也正通過日益完善的國際冷鏈物流網絡進入到百姓的餐桌。在山東威海，一艘裝載著200噸帝王蟹的俄羅斯運輸船在威海港靠岸，工作人員爭分奪秒將一筐筐帝王蟹通過塔吊機械緩緩吊起運送上岸。不少經銷商早已下好訂單，派車輛人員到港口等待裝運作業(yè)，實現“碼頭直達餐桌”。

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