中新網(wǎng)上海11月26日電 (謝夢圓)中國首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船命名交船儀式25日在位于上海的江南造船(集團(tuán))有限公司舉行。該船的交付意味著中國造船工業(yè)實(shí)現(xiàn)了這一細(xì)分領(lǐng)域的突破，打破國外船廠壟斷。

2022年，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易與阿布扎比國家石油公司(簡稱ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(簡稱ADNOC L&S)先后簽訂6艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船建造合同，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一家承接MARK III薄膜式大型LNG運(yùn)輸船的船廠。同時(shí)，該訂單也是中國在大型LNG船領(lǐng)域的第一個(gè)面向國際頭部油氣公司的訂單，開創(chuàng)了中國船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國際油氣公司直接合作的先河。本次命名交付的是該系列船的首制船。

25日，中國首艘大型Mark　III　Flex薄膜式LNG船命名交船儀式在滬舉行。江南造船(集團(tuán))有限公司供圖

該船型是江南造船順應(yīng)國際最新的LNG船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一代17.5萬立方米MARK III Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船(“LNG JUMBO”)，滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

江南造船憑借豐富的全譜系液化氣船研制經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合薄膜式LNG船技術(shù)特點(diǎn)，在訂單承接前進(jìn)行了大量的建造技術(shù)、工法創(chuàng)新和管理提升，包括貨艙環(huán)段建造工法、低應(yīng)力建造、巨型總段調(diào)姿保形、上建功能模塊、圍護(hù)系統(tǒng)精益生產(chǎn)和一體化機(jī)器人研制和應(yīng)用、集約化調(diào)試和工程實(shí)驗(yàn)應(yīng)用、創(chuàng)新優(yōu)化的氣試方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料艙得到了驗(yàn)證。在這些先進(jìn)工藝工法的支持下，首制船從開工到交船的實(shí)際建造周期僅19個(gè)月，提前兩個(gè)月交付。(完)

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