中新網(wǎng)銀川3月6日電 (記者 李佩珊)記者6日從寧夏銀川市獲悉，銀川市目前已開(kāi)通86個(gè)通航城市的140條航線，至中亞、西亞及蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，成為了運(yùn)營(yíng)較為成功的“內(nèi)陸無(wú)水港”。

作為西北內(nèi)陸寧夏的首府城市，銀川不沿邊、不靠海，如何快速打通“出海口”，是擺在眼前的一道發(fā)展難題。

向東出發(fā)，銀川深化與天津港、青島港戰(zhàn)略合作，共建銀川-天津港、銀川-青島港陸海聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)銀川-天津港鐵海聯(lián)運(yùn)“一箱到底”亞麻籽進(jìn)口貨運(yùn)班列、銀川-天津港-迪拜“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)出口班列，以及銀川(惠農(nóng)、平羅)-天津港、銀川-青島港、銀川(平羅)-京唐港“一單制”“一箱制”鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列等常態(tài)化班列的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、全域通關(guān)”，跨境物流時(shí)效提升30%以上。

2024年，銀川實(shí)現(xiàn)“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列運(yùn)輸，至天津港、青島港只需34個(gè)小時(shí)，至京唐港只需38個(gè)小時(shí)，大幅提高了出口貨物運(yùn)輸時(shí)效。

與此同時(shí)，銀川持續(xù)深化與沿邊沿海口岸以及鐵路、海關(guān)等部門合作，強(qiáng)化與西部陸海新通道省份交流，構(gòu)建東南西北四向通道。

隨著銀川-布達(dá)佩斯國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)首發(fā)，銀川將西向班列境外目的地拓展至歐洲。銀川-云南磨憨-老撾萬(wàn)象等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，也豐富了寧夏至RCEP(《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》)國(guó)家運(yùn)輸通道線路。同時(shí)，俄羅斯-黑龍江綏芬河-銀川進(jìn)口國(guó)際貨運(yùn)通道也被打開(kāi)，開(kāi)辟了一條進(jìn)口亞麻籽的國(guó)際貨運(yùn)新通道。

在構(gòu)建通道的同時(shí)，銀川市也加大對(duì)口岸營(yíng)商服務(wù)的優(yōu)化。

據(jù)銀川市營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，銀川市加速推進(jìn)銀川國(guó)際公鐵物流港供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建成國(guó)家商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐核心載體，達(dá)到年處理500萬(wàn)噸貨物吞吐能力。依托“銀川-西安”國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市聯(lián)合體，銀川市建立了“規(guī)劃共編-項(xiàng)目共推-政策共享”工作機(jī)制，重點(diǎn)推進(jìn)銀川火車站綜合樞紐擴(kuò)建等標(biāo)志性工程建設(shè)。

同時(shí)，銀川還實(shí)現(xiàn)了出口退稅申報(bào)身份驗(yàn)證“一卡通”、進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件“一窗受理”、海關(guān)原產(chǎn)地證書(shū)“秒過(guò)秒簽”、電子口岸卡“就近辦、多點(diǎn)辦、一站辦”，有效提升了通關(guān)效率。(完)

關(guān)鍵詞：