7月18日午間，廣汽埃安微信公眾號發(fā)布信息稱，廣汽埃安新一輪引戰(zhàn)增資項目，正式在廣東聯(lián)合產權交易中心開始預掛牌。

隨著新一輪引戰(zhàn)增資的正式預掛牌，廣汽埃安將開啟A輪引戰(zhàn)，未來擇機上市。

廣東聯(lián)合產權交易中心顯示，2019年至2021年，廣汽埃安的營業(yè)收入為52.34億元、76.1億元、172.65億元，2020年及2021年分別同比增長45.41%、126.88%。

2019年至2021年，廣汽埃安凈利潤分別虧損6.21億元、6.88億元、13.89億元，三年累計虧損26.97億元。

廣汽埃安將開啟A輪引戰(zhàn)，未來擇機上市

廣汽埃安此次引戰(zhàn)增資將在廣東聯(lián)合產權交易所公開掛牌進行，后續(xù)正式掛牌后，符合條件、具有豐富市場投資經驗的各類投資人可進場摘牌。

募集的資金將重點用于新產品開發(fā)、新一代電池、電驅研發(fā)及產業(yè)化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產能擴建等核心技術的研發(fā)和產業(yè)化布局。

廣汽埃安表示，本次引戰(zhàn)增資是廣汽埃安在2022年3月引進戰(zhàn)略投資者、完成員工股權激勵的基礎上，進一步開放融資，引入具有市場影響力、產業(yè)協(xié)同性、政策引導性等積極助力廣汽埃安發(fā)展的投資者。

隨著新一輪引戰(zhàn)增資的正式預掛牌，廣汽埃安將開啟A輪引戰(zhàn)，未來擇機上市。

2021年8月30日，廣汽埃安宣布，擬通過對新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務、資產的重組整合，推進廣汽埃安的混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰(zhàn)略投資者。

彼時公告稱，未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市。

11月29日，廣汽集團再發(fā)公告稱，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發(fā)人員，并通過現(xiàn)金增資、資產注入、現(xiàn)金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產重組。

具體而言，廣汽集團以74.07億元現(xiàn)金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資;廣汽埃安以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等;廣汽埃安將以部分資本公積轉增注冊資本。

經上述內部資產重組后，廣汽埃安注冊資本增加至60億元。

2022年3月，廣汽埃安實施員工股權激勵、廣汽研究院科技人員“上持下”持有廣汽埃安股權，并同步引入誠通集團、南網動能、廣州愛安作為戰(zhàn)略投資者，共計融資25.66億元。

增資完成后，廣汽集團自身及通過全資子公司廣汽乘用車有限公司合計持股約93.45%，廣汽埃安員工股權激勵平臺和廣汽研究院科技人員持股平臺合計持股約4.55%，誠通集團、南網動能、廣州愛安合計持股約2%。

3月27日，廣汽埃安總經理古惠南在中國電動車百人會論壇上透露，埃安計劃今年三季度完成A輪戰(zhàn)略投資者的引入，并擇機選擇在A股或H股上市。

2021年營收172.65億元同比增長127%

廣汽埃安成立于2017年7月28日。自2019年4月推出首款車型AION S以來，廣汽埃安已陸續(xù)推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品。

2019年、2020年及2021年，廣汽埃安銷量分別達42003輛、60033輛和120155輛。

2022年前6月，廣汽埃安累計銷量為10.03萬輛，同比增長133.88%。

乘聯(lián)會數據顯示，前6月，Aion S、Aion Y的銷量分別為39924輛、44251輛，累計84175輛，占廣汽埃安前6月銷量的83.96%。此外，Aion V前6月的銷量為14143輛，Aion LX銷量為1933輛。

隨著銷量的增長，廣汽埃安的營業(yè)收入也在同步增長。

廣東聯(lián)合產權交易中心披露，2019年至2021年，廣汽埃安的營業(yè)收入為52.34億元、76.1億元、172.65億元，2020年及2021年分別同比增長45.41%、126.88%。

不過，廣汽埃安也未實現(xiàn)盈利。

2019年至2021年，廣汽埃安凈利潤分別虧損6.21億元、6.88億元、13.89億元，三年累計虧損26.97億元。

截至2021年末，廣汽埃安的資產總額為178.88億元，負債總額為95.85億元，所有者權益為83.03億元。

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