中新社柏林9月24日電(記者 馬秀秀)2024德國柏林國際軌道交通技術展期間，中國中車24日面向全球正式發(fā)布CINOVA H?新能源智能城際市域列車和智軌電車(ART)2.0兩款新產(chǎn)品實車。

圖為9月24日，中國中車面向全球正式發(fā)布的CINOVA H?新能源智能城際市域列車新產(chǎn)品實車。中國中車 供圖

CINOVA H?是中國中車最新綠色零碳客運裝備，其運行速度、載客能力、續(xù)航里程等技術指標達到世界先進水平。

中車技術專家梁才國介紹，列車以氫為動力來源，利用氫、氧化學反應產(chǎn)生電能驅(qū)動，反應產(chǎn)物只有水，行駛?cè)塘闾寂欧?。此外，氫燃料電池反應排放的水?jīng)凈化處理實現(xiàn)回收；氫燃料電池冷卻廢熱循環(huán)用于冬季空調(diào)采暖。

CINOVA H?最高運行時速達200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續(xù)運行續(xù)航里程1200公里，相當于每人每公里用氫不到0.3克。

列車擁有超高“智慧”，依托中車SmartCare智能運維系統(tǒng)，實現(xiàn)車地數(shù)據(jù)貫通，為用戶提供全壽命周期一體化智能運維服務。列車氫系統(tǒng)經(jīng)過嚴苛的全場景、全工況安全驗證，設有智能檢測、隔離保護等多重安全防護系統(tǒng)，保障安全。該車運用場景廣泛，可用于全球非電氣化鐵路，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動力車輛。

圖為9月24日，中國中車面向全球正式發(fā)布的智軌電車(ART)2.0新產(chǎn)品實車。中國中車 供圖

智軌是一種新型中低運量綠色軌道交通工具，兼具有軌電車和道路交通車輛的優(yōu)勢，高度契合城市公共交通需求。由于采用膠輪和虛擬軌道，無需建設鋼軌和供電網(wǎng)，智軌的建設和維護成本大幅度降低。

“它能夠支持快充鋰電池、超級電容、氫能源以及接觸網(wǎng)供電等多種供能方式，滿足不同場景需求。”中車工程師肖磊博士介紹，氫能源智軌最高續(xù)航達500公里。其快充能力出色，補電5分鐘可增加續(xù)航20公里。

智軌2.0具有高度智能化和安全性，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛，其核心系統(tǒng)功能安全等級最高為SIL4，讓乘客更加安心乘坐。

根據(jù)中國中車數(shù)據(jù)，中國已開通9條智軌線路，累計安全運營1500多萬公里，載客3500多萬人次，節(jié)能減碳超過24500噸。目前，阿聯(lián)酋和馬來西亞也已引進。

“我們希望通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，為世界提供多元化的軌道交通系統(tǒng)解決方案，讓全球共享‘中車方案’。”中國中車總經(jīng)理(總裁)馬云雙在接受采訪時說。(完)

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