柳傳志人生經歷

1966年，他畢業(yè)于西安軍事電信工程學院，畢業(yè)后在科工委國防十院和中國科學院計算技術研究所工作，是北京計算機新技術開發(fā)公司創(chuàng)始人之一。

1988年，香港聯(lián)想成立;

1997年，北京聯(lián)想與香港聯(lián)想合并，柳傳志成為聯(lián)想集團的董事長;2004年，柳傳志辭去聯(lián)想集團董事長;2009年9月，柳傳志再次被任命為聯(lián)想集團董事長;2011年11月2日，聯(lián)想集團宣布柳傳志辭去董事長一職，出任聯(lián)想集團名譽董事長;2014年12月21日，由柳傳志和巴菲特共同出資的首個外國民營航空品牌“利捷公務航空”正式運營;2015年2月，70歲的IT人士柳傳志接受了獨家采訪，對網上傳說的聯(lián)想控股3.4%股份、賬面財富超過450億的傳聞做出了積極回應，可能持有聯(lián)想集團不到1%的股份;2019年12月18日，聯(lián)想控股宣布柳傳志董事長退休，新任聯(lián)想控股董事長是寧旻。

此外，說到柳傳志，大家第一個想到的總是聯(lián)想集團柳傳志，那么他到底有多少家公司呢?

2001年，柳傳志成立了聯(lián)想投資公司，并以聯(lián)想控股公司的3500萬美元作為第一只基金開始了風險投資業(yè)務，并于2012年更名為君聯(lián)資本，專注于風險投資。

顯然，由于運營時間長，資金的總管理超過300億元人民幣，君聯(lián)資本投資的公司數量最多，達到26家，其參投公司規(guī)模也相對較大，輪次也在A輪及以后。

柳傳志公司有多少家

聯(lián)想之星，主要目標是A輪及之前的天使投資，管理資金約十五億元人民幣，共投資十五家出行創(chuàng)業(yè)公司。

聯(lián)想創(chuàng)投集團，成立于2010年，主要針對TMT領域，只投資了兩家出行的相關公司。

同時，聯(lián)想控股和聯(lián)想集團還投資了新造車公司：樂視汽車和蔚來汽車，從參投的主體可以看出，聯(lián)想也把新造車公司放在了更重要的位置。

最后，雖然沒有發(fā)現聯(lián)想公司參與滴滴和優(yōu)步中國投資的消息，但考慮到柳傳志的女兒柳青現在是滴滴的掌舵人，她的侄女柳甄是優(yōu)步中國曾經的掌舵人，相關類別中仍包括滴滴和優(yōu)步中國。

此外，還有一家與聯(lián)想相關的中馳車福公司，由聯(lián)想前全球副總裁張后啟于2010年創(chuàng)立，專注于汽車零部件電子商務領域。

加上這三家聯(lián)想相關公司和46家聯(lián)想參投公司，聯(lián)想在整個的大旅游領域布局總共涉及49家公司，涉及車內互動、共享單車、新造車、網約車、新車/二手車銷售、維修、ADAS/自動駕駛、地圖/導航/定位、機器人/無人機、汽車內容/社區(qū)、汽車零部件制造、汽車金融、物流、交通大數據等14個領域。

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