從中鐵二十二局獲悉， 3月12日，由中鐵二十二局參建的浙江省高速公路網重要組成部分——瑞安至蒼南高速公路土建工程全部完工，標志著全線實現貫通，正式進入通車倒計時階段。

作為浙江省在建橋隧比最高的山區高速公路，瑞蒼高速北起瑞安市高樓鎮，南抵蒼南縣錢庫鎮，全長52.6公里，橋隧占比達87%。全線設置10座樞紐互通，包含36座橋梁、7座隧道，構建起連接龍麗溫、甬臺溫及甬臺溫復線三條高速的東西向快速通道，形成浙南山區與福建沿海的黃金走廊。

3月12日，隨著連接線最后一片梁板精準落位，由中鐵二十二局參建的浙江省高速公路網重要組成部分——瑞安至蒼南高速公路土建工程全部完工，標志著全線實現貫通，正式進入通車倒計時階段。圖為瑞蒼高速龍涵橋全景。(中鐵二十二局供圖)

工程建設過程中，中鐵二十二局攻克多項技術難關。針對南湖片區20米厚淤泥地質，采用多樣化鉆孔平臺支撐形式和長護筒跟進技術，756根超長樁基提前兩月優質完成；在龍涵橋現澆箱梁施工中，運用智能監測系統實現合龍標高零誤差，獲評瑞蒼高速“美麗班組”稱號。通過建立智慧建設管理系統，隧道施工采用可視化監管、3D激光斷面儀等先進技術，形成全方位的質量管控矩陣。此外，項目團隊通過隱蔽工程可視化、危大工程清單化管理，建立了材料全周期追溯體系，確保施工過程透明可控，提升工程質量和安全性。

“我們以數字化改革賦能安全生產。”中鐵二十二局項目負責人介紹，“通過“安防大腦”實時監測高風險工點，創新“安全碼”“積分制”等管理模式，構建起網格化動態安全體系。”同時，項目團隊在施工中還采用的蒸汽養生系統使預制梁臺座循環效率提升25%，智慧化手段貫穿材料追溯、隱蔽工程管理等全流程。

瑞蒼高速是浙江省“十四五”規劃重點工程，途經溫州市瑞安、平陽、龍港、蒼南四縣市，往西北可連接麗水等浙南山區，向東南可通往福建沿海地區。這條橫貫浙南山區的交通大動脈建成后，將改寫平陽縣“無高速”歷史，沿線四縣市各鄉鎮將實現“10分鐘上高速”，對進一步完善浙江高速路網結構，促進沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。

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