20日，在滬渝蓉高鐵滬寧段啟東特大橋施工現(xiàn)場，隨著一根高8米、重1.3噸的銀色接觸網(wǎng)支柱精準(zhǔn)安裝到位，滬渝蓉高鐵滬寧段強(qiáng)電項(xiàng)目正式啟動“四電”工程施工。

強(qiáng)電項(xiàng)目接觸網(wǎng)第一桿成功組立。溫兆晴 攝

滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動脈之一，線路起自上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于成都站，線路總長約2100公里，設(shè)計時速350公里。

為確保首桿組立順利實(shí)施，中鐵電氣化局滬渝蓉高鐵滬寧段強(qiáng)電項(xiàng)目部依托自主研發(fā)的“三位一體”智能建造系統(tǒng)(智慧項(xiàng)目管理平臺+工程調(diào)度指揮平臺+智能建造平臺)，結(jié)合接觸網(wǎng)腕臂自動預(yù)配平臺、數(shù)字化吊弦預(yù)配平臺等提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和效率。

強(qiáng)電項(xiàng)目接觸網(wǎng)第一桿成功組立。付俊凱 攝

據(jù)悉，建成后的滬渝蓉高鐵將作為我國貫穿東西的沿江大通道，完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。

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