“寧王”盤中大6%，股價(jià)重回500元關(guān)口上方。

今日，A股賽道股全線反彈，寧德時(shí)代股價(jià)也收漲4.21%，報(bào)506.52元，成交額127.54億元，總市值報(bào)1.18萬億元。

消息面上，繼今年4月寧德時(shí)代官宣了CTP3.0電池(麒麟電池)之后，近日，該公司首席科學(xué)家吳凱透露， CTP3.0電池即將發(fā)布。此前，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者提問表示，公司計(jì)劃于今年二季度內(nèi)正式發(fā)布麒麟電池，這也就意味著，CTP3.0電池大概率將在未來的10天內(nèi)面世。

報(bào)道顯示，CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控。同時(shí)，CTP3.0電池較4680電池在相同體積的情況下能多裝13%的電量。

相關(guān)概念股爆發(fā)

受上述消息影響，今日寧德時(shí)代概念、麒麟電池概念、熱管理概念表現(xiàn)活躍，科創(chuàng)新源、銀邦股份、江蘇雷利“20CM”漲停，奧特佳、諾力股份、科達(dá)制造、科達(dá)利、銀輪股份、華達(dá)科技、松芝股份、長園集團(tuán)紛紛漲停，安達(dá)智能則漲逾10%，。

其中，科創(chuàng)新源、松芝股份、奧特佳、江蘇雷利均收獲2連板。

寧德時(shí)代被機(jī)構(gòu)持續(xù)看好

去年12月，寧德時(shí)代股價(jià)創(chuàng)下692元的歷史高位，隨后一路調(diào)整在5月份觸及353元的低位，近期寧德時(shí)代股價(jià)逐步反彈，重返500元關(guān)口。

對(duì)于寧德時(shí)代，多家機(jī)構(gòu)持表示持續(xù)看好。

寧德時(shí)代目前國內(nèi)的核心客戶是特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、南北大眾等，海外核心客戶是寶馬、大眾、奔馳、PSA、雷諾日產(chǎn)等，客戶優(yōu)質(zhì)且結(jié)構(gòu)分散。在近期發(fā)布的深度報(bào)告中，開源證券指出，因?qū)幍聲r(shí)代的優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能供不應(yīng)求，車企加快與其他電池企業(yè)定點(diǎn)，市場擔(dān)心其他電池企業(yè)是否會(huì)搶占寧德時(shí)代的市場份額，甚至部分車企是否會(huì)自己做電池。該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步指出，從車企的角度出發(fā)，定點(diǎn)除寧德時(shí)代之外的其他電池供應(yīng)商可以保障其供應(yīng)鏈安全，同時(shí)適當(dāng)加強(qiáng)其產(chǎn)業(yè)鏈議價(jià)權(quán)，是必要之舉。但基于寧德時(shí)代的技術(shù)能力、產(chǎn)品成本控制能力、和客戶多途徑深度綁定，寧德時(shí)代仍然有望是眾多車企的第一電池供應(yīng)商選擇。開源證券預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代2022-2024年歸母凈利潤有望達(dá)到258.22/398.50/589.70億元。

據(jù)合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，22年1-5月國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量83.1GWh，其中寧德時(shí)代裝機(jī)量39.1GWh，市占率47%;另據(jù)SNE統(tǒng)計(jì)，22年1-4月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量123GWh，其中寧德裝機(jī)41.5GWh，市占率高達(dá)34%。申萬宏源證券指出，短期來看，在疫情之后行業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇、原材料價(jià)格走勢(shì)趨弱的背景下，寧德時(shí)代業(yè)績拐點(diǎn)顯現(xiàn)，盈利能力有望迎來邊際修復(fù);中長期來看，公司堅(jiān)持大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)+產(chǎn)業(yè)鏈多元布局兩條腿走路，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。考慮到全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不斷加快，申萬宏源證券上調(diào)寧德時(shí)代盈利預(yù)測，預(yù)計(jì)22-23年歸母凈利潤分別為220.36、339.13億元(前值為201.50、304.58億元)，新增24年盈利預(yù)測為448.4億元。

4月29日，寧德時(shí)代一季報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入486.78億元，同比增長153.97%;凈利潤14.93億元，同比下降23.62%。，國金證券點(diǎn)評(píng)表示，Q1是行業(yè)性堵原材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)敞口階段，Q2電池企業(yè)的盈利模式轉(zhuǎn)變成成本加成模式，毛利率有望行業(yè)性修復(fù)。公司Q1低于預(yù)期或形成買點(diǎn)，繼續(xù)推薦。預(yù)計(jì)22/23/24年公司歸母凈利潤267/383/533億元，對(duì)應(yīng)PE37/26/19x。

關(guān)鍵詞： A股賽道股全線反彈 A股賽道股反彈 寧德時(shí)代股價(jià) 寧德時(shí)代