車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司：(002405)、(600718)、(002232)、(000851)、(300212)、(300020)、(002373)

本文核心觀點：車聯(lián)網(wǎng)仍處于行業(yè)初期，急需政策支持和技術升級。

1、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策歷程圖

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應用以及表現(xiàn)之一，它以車為節(jié)點和信息源，通過無線通信等技術手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人—車—路—環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。

根據(jù)我國國民經(jīng)濟“十五”計劃至“十四五”規(guī)劃，車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了從概念到實現(xiàn)并加以應用的過程，國家對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的支持政策則實現(xiàn)了從“加快智能型交通發(fā)展”到“積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)”的變化。

“十五”計劃(2001-2005年)時期，國家層面提倡：加快智能型交通的發(fā)展;“十一五”時期則提倡推廣智能交通運輸體系;自“十二五”開始，規(guī)劃明確了要是實現(xiàn)對交通運輸狀況等的感知和監(jiān)控并提出了“車聯(lián)網(wǎng)”的概念。到“十三五”時期，國家層面提倡“加快構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)”。“十四五”規(guī)劃時期，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標剛要》，積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)成為“十四五”時期的重要任務。

2、中國國家層面車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策匯總及解讀情況

——中國國家層面車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策匯總

自2015年以來，國務院、國家發(fā)改委、工信部、交通運輸部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展政策，內(nèi)容涉及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展技術路線、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設、車聯(lián)網(wǎng)與其他領域協(xié)同融合等內(nèi)容：

2)中國5G+車聯(lián)網(wǎng)深度融合政策解讀

2021年7月，工信部聯(lián)合十部門發(fā)布《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》(以下簡稱“計劃”)，計劃強調(diào)了5G與車聯(lián)網(wǎng)融合的重要性，二者的協(xié)同發(fā)展能夠最大程度上促進交通運輸、汽車、通信等行業(yè)的智能化和數(shù)字化發(fā)展。同時，C-V2X技術升級和相關通信模塊的部署也是未來三年國家的重要建設方向之一。

3)中國國家層面車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展目標解讀

根據(jù)工信部等部門頒布政策顯示，截止2022年年底，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需完成車輛智能管理體系重點指標20項、智能交通相關急需指標20項;技術方面，高度自動駕駛功能和5g-V2X技術逐漸實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)化應用。截止2023年，完成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡安全標準指標50項、智能交通相關重點指標20項。截止2025年，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)完成網(wǎng)絡安全相關指標100項和車輛智能管理指標60項;技術方面，高度自動駕駛功能在特定環(huán)境下可以進行市場化應用，而5G-V2X技術則可逐步開展應用，LTE-V2X技術實現(xiàn)區(qū)域覆蓋。

綜合來看，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策的階段性政策支持力度較大，結(jié)合“十四五”規(guī)劃對于智慧交通和智慧城市的要求，在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)仍是成長初期的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)急需政策和標準進行規(guī)范和指導。在5G、大數(shù)據(jù)等科技浪潮的推動下，車聯(lián)網(wǎng)與之深度融合將成為未來技術的重要發(fā)展方向之一。

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