今年1至6月，湖南懷化國際陸港共發運班列601列，計30068標箱、貨值約39億元、貨重約50萬噸，年度班列目標完成率50.1%，同比增長31%，其中國際聯運班列221列、中老國際班列165列，開行鐵路冷鏈特色班列16列，完成冷鏈班列全年任務129%。

1至6月，懷化國際陸港班列發運班列601列。　雷明雄 攝

作為西部陸海新通道東線的重要節點、湖南唯一的東盟貨運集結中心，懷化依托國際陸港已常態化開行中越、中老等7條國際物流大通道，線路總數達161條，運輸網絡覆蓋全球52個國家和地區的158個港口及站點。

2025年初，懷化國際陸港面對全年1200列班列目標的重擔，積極擴張集貨區域，發展新客戶、開拓新業務。深耕懷化本土及周邊冷鏈市場挖掘市場潛力，積極助力懷化啟榮供應鏈公司通過冷鏈將云南蔬菜運往懷化，推動湘滇瀾湄線冷鏈班列逐步走向常態化運輸，目前已累計發運冷鏈果蔬816標箱，貨值3778萬元，為國際冷鏈雙向圖定開行打下堅實基礎。

其次，依托老客戶拓展新市場，懷化國際陸港先后將湖南常德、廣東湛江等新貨源市場納入服務范圍。與湖南中遠海運公司通力合作，以無紡布和防火板等產品為突破口，開通常德—岳陽(長沙)一懷化—欽州公鐵水聯運班列，使常德無紡布以更高物流效率銷往海外市場。同時加強區域協作，廣東湛江、湖北武漢、宜昌等地的化工品和化肥等出口貨品集結懷化西發運。

面對不斷變化的國際貿易市場，懷化國際陸港通過提升運輸效率、保障貨物安全、優化服務流程等措施，于4月26日成功開行懷化西一欽州港東點對點班列，班列全程運輸時間從原來的散發列車3至4天到達，控制在點對點班列30個小時，極大縮短運輸時間，提高運輸時效。

持續強化懷化國際陸港西進北擴的輻射與集聚效應，區域聯動更加緊密。6月24日，懷化國際陸港通過陸海新通道運營公司首次攜手陸海新通道寧夏公司，以“散改集”鐵鐵跨境運輸方式，將西北2500噸化工品運往越南安員，實現“10日達”，新的鐵鐵跨境運輸模式較傳統鐵海運輸模式提高運輸時效達50%，有效降低物流成本30%。

未來，不斷擴大的“十日達”黃金通道效應，將繼續深耕西北市場，將煤炭、礦石等大宗出口商品引流懷化，有效增加跨境運量。

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