圖源：巴黎人報(bào)

海外網(wǎng)9月11日電 當(dāng)?shù)貢r間13日，巴黎公共交通系統(tǒng)將迎來“黑色星期五”。巴黎大眾運(yùn)輸公司(RATP)宣布，13日將發(fā)起大規(guī)模罷工以反對退休金改革，多條地鐵線路將全面停運(yùn)。

據(jù)《巴黎人報(bào)》報(bào)道，巴黎大眾運(yùn)輸公司10日在通知中提醒乘客，13日巴黎公共交通將受到嚴(yán)重干擾，建議盡量減少出行。 鐵路系統(tǒng)工會宣稱，巴黎地區(qū)90%的地鐵司機(jī)和所有快鐵(RER)司機(jī)都將參與罷工，巴黎大眾運(yùn)輸公司將安排專門人員保障“最低限度的運(yùn)行”。根據(jù)目前已知的消息，地鐵方面，自動化運(yùn)行的1號線和14號線應(yīng)可保持車次正常，其余多條地鐵當(dāng)天或?qū)⑼耆P(guān)閉。巴黎大區(qū)快鐵的A線和B線也將極大程度減少車次，僅限于高峰時段安排少量列車運(yùn)行。此外，罷工還將在一定程度上影響公交車和有軌電車。

據(jù)悉，日常高峰時段巴黎每條地鐵線有50至60名司機(jī)同時開工，但罷工當(dāng)天僅保持2人工作，這意味著可能40分鐘才能迎來一趟列車。這種情況下，乘客安全問題堪憂，工會已就此向管理層示警。巴黎大眾運(yùn)輸公司建議各企業(yè)優(yōu)先考慮讓員工遠(yuǎn)程工作，以減輕交通壓力，降低安全隱患。

工會方面確認(rèn)，這是一場“非同尋常”的大罷工。巴黎大眾運(yùn)輸公司法國自治工會聯(lián)盟(UNSA)秘書長洛朗⋅杰巴利回憶說，上一次如此大規(guī)模的罷工還是在2007年10月18日薩科齊當(dāng)政期間，罷工同樣是為了反對養(yǎng)老金改革。他解釋說，如今法國地鐵員工的工作條件越來越艱巨，要值夜班、面對隧道污染等等，退休后的待遇可以說是唯一僅存的職業(yè)優(yōu)勢，這種權(quán)益不可侵犯。

報(bào)道稱，法國國家鐵路公司(SNCF)未參與此次罷工，因此巴黎大區(qū)快鐵C線、D線、E線，大區(qū)鐵路以及有軌電車T11可正常運(yùn)行。(海外網(wǎng)-巴黎-魯佳)

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