8日，內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市翁牛特旗宣傳部對外表示，于2025年春季動工、全長15公里的呼勒線穿沙公路已實現(xiàn)初步貫通，與此同步的，還有8萬畝沙地的治沙成績。

翁牛特旗地處科爾沁沙地西緣，面對嚴峻的沙地治理難題，翁牛特旗通過“以路治沙、生物防沙、工程固沙”的防沙治沙新路徑，以路為基，把廣袤的沙地切割成若干個治沙區(qū)域，阻斷沙地流動，分而治之。自2003年建成第一條穿沙公路起，當?shù)匾沿炌?7條共計494.5公里的穿沙公路，形成“六橫十一縱”的治沙網(wǎng)格體系。

據(jù)悉，呼勒線是當?shù)?025年建設(shè)的3條重點穿沙公路之一，從烏丹鎮(zhèn)呼日哈嘎查蜿蜒至花音艾勒嘎查，全長15公里。

該路段自4月破土動工，建設(shè)者們克服嚴苛環(huán)境挑戰(zhàn)，僅用1個月便打通這條“沙漠動脈”。

在公路建設(shè)的同時，一場治沙“攻堅戰(zhàn)”同步打響。呼勒線沙地綜合治理項目總投資1.31億元，計劃治理沙地9.1683萬畝，其中中部科爾沁沙地綜合治理5.1683萬畝、防沙治沙與風電光伏一體化工程4萬畝。

目前通過鋪設(shè)麥草方格沙障、種植檸條、沙柳等耐旱植被，已完成8萬畝春季治沙任務(wù)，昔日黃沙漫天的沙地如今已形成穩(wěn)固的綠色防護帶。

“這些沙障就像一個個‘小衛(wèi)士’，能有效固沙，為植被生長創(chuàng)造條件。”項目技術(shù)人員汪海洋介紹說。

當?shù)啬撩窀锌f，公路的建成不僅暢通了區(qū)域交通，更為后續(xù)生態(tài)治理物資運輸、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實保障。

“以前運輸要繞行幾十公里，現(xiàn)在穿沙路貫通，不僅縮短了時間，還降低了成本。”牧民賈向東住在科爾沁沙地中的呼日哈嘎查。他告訴記者，如今運輸農(nóng)牧業(yè)物資、銷售牛羊，可比以前方便多了。

“路通沙治，未來可期。”翁牛特旗林草局副局長烏華介紹說，當?shù)剡€將依托穿沙公路與治沙成果，整合沙地、濕地等生態(tài)資源，聯(lián)動沿途景區(qū)和農(nóng)牧民合作社，打造30萬畝綜合生態(tài)旅游功能區(qū)。“既讓沙漠變綠洲，也讓農(nóng)牧民在家門口實現(xiàn)增收。”

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