拜登政府周四表示，將要求各州提交在高速公路鋪設電動汽車充電器的提案，這是一項50億美元計劃的一部分，該計劃旨在填補基礎設施方面的空白，以支持電池驅動汽車的蓬勃銷售。

電動汽車越來越受歡迎，去年全球新車銷量的近9%都是電動汽車。但是，在為電動車提供充電場所這方面，美國顯得落后于世界其他地區(qū)。

周四，政府官員詳細說明了他們打算如何利用國會撥款的50億美元來解決赤字問題。這50億美元是拜登總統(tǒng)去年11月簽署的1萬億美元基礎設施法案的一部分。

這些資金將在五年內投入使用，但遠遠不夠建設充電網絡。專家表示，充電網絡是為不斷增長的電動汽車提供服務所必需的。但政府官員希望該計劃能起到催化劑的作用，鼓勵公用事業(yè)和私營運營商建造更多的充電器。

政府為部署第一批6.15億美元資金制定了一個相對快速的時間表。所有50個州，以及華盛頓特區(qū)和波多黎各，最遲要在8月初提交計劃，解釋他們將如何在主要高速公路沿線或非常靠近的地方安裝高壓充電器。

充電器之間的距離不得超過50英里(約合50公里)，并鼓勵各州將充電器放置在休息區(qū)或其他有食物和其他服務的地方。聯(lián)邦官員必須在9月底前決定是否批準各州的計劃。

之后，政府計劃在農村地區(qū)或其他社區(qū)再投資25億美元，因為私營企業(yè)可能不太愿意在這些地區(qū)投資。

交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在一份聲明中說，這筆錢“將幫助我們贏得電動汽車競賽，與各州、勞工和私營部門合作，部署一個具有歷史意義的全國充電網絡，讓更多美國人可以使用電動汽車充電。”

政府官員稱州際充電器計劃是為電工和其他工人創(chuàng)造就業(yè)機會的一種方式。拜登一直把轉向電動汽車描述為他重振美國制造業(yè)努力的一部分。一種擔憂是，由于制造電動汽車需要的工人少得多，可能會導致汽車制造商和供應商工人的失業(yè)問題。

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