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無(wú)人機(jī)“飛手”執(zhí)照考證熱潮涌動(dòng)。社交平臺(tái)上關(guān)于考證的話(huà)題討論熱度居高不下，一面是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)喊出“25天包就業(yè)”等誘人口號(hào)；另一面，卻是學(xué)員頻頻發(fā)帖“避雷”，揭露虛假的就業(yè)承諾與縮水的教學(xué)質(zhì)量。

低空經(jīng)濟(jì)蓬勃興起，無(wú)人機(jī)“飛手”隨之躍升為炙手可熱的新職業(yè)之一。去年10月，國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上提及，無(wú)人機(jī)操控員人才缺口高達(dá)100萬(wàn)名。

一時(shí)間，考取“飛手”執(zhí)照成為搶灘新賽道的“入場(chǎng)券”，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)蜂擁而至。根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，目前登記在冊(cè)的此類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已超過(guò)2600家。

部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的操作卻給滿(mǎn)懷憧憬的年輕人潑了一盆冷水。面對(duì)學(xué)員最關(guān)心的就業(yè)問(wèn)題，部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)雖打著“推薦就業(yè)”的旗號(hào)，實(shí)際上能夠提供的崗位范圍卻很小。更有甚者，以“簽合同包就業(yè)”為誘人噱頭招攬學(xué)員，卻在合同中暗藏規(guī)避責(zé)任的條款。涉世未深的年輕人稍有不慎，便會(huì)跌入這精心偽裝的“陷阱”，事后維權(quán)更是舉步維艱。

年輕人將無(wú)人機(jī)“飛手”視為拓寬職業(yè)路徑、開(kāi)啟多元未來(lái)的“通行證”，這份探索新可能的初心可貴。然而，寶貴的熱情不能被一些無(wú)良機(jī)構(gòu)肆意揮霍。更需要警惕的是，“開(kāi)辦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”本身也被當(dāng)作一條“新賽道”，在各地不斷擴(kuò)張。有網(wǎng)友一針見(jiàn)血：“最賺錢(qián)的是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，‘韭菜’割了一茬又一茬。”

新興行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)伴隨人才缺口，初期難免會(huì)出現(xiàn)培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊與職業(yè)認(rèn)知的偏差。面對(duì)失序的培訓(xùn)市場(chǎng)，既需要政策監(jiān)管及時(shí)補(bǔ)位，規(guī)范培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)查虛假宣傳與違規(guī)操作，在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)審查中建立動(dòng)態(tài)退出機(jī)制；也需要行業(yè)加強(qiáng)自律，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是要摒棄“割韭菜”的思維，回歸技術(shù)賦能的本質(zhì)，切實(shí)提升師資和課程教學(xué)水平。

對(duì)有志入行的年輕人而言，要以更加理性的目光看待人才缺口帶來(lái)的紅利，通過(guò)行業(yè)講座、與資深“飛手”深度交流等方式，審慎評(píng)估自身適配性，避免盲目跟風(fēng)。如果下定決心深耕“飛手”職業(yè)，就要嚴(yán)格篩選培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)與口碑，謹(jǐn)記執(zhí)照僅是“持證上路”的起點(diǎn)而非終點(diǎn)，在高度依賴(lài)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域，只有打磨不可替代的核心技能，才是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

更需拓寬視野的是，低空經(jīng)濟(jì)孕育的新職業(yè)遠(yuǎn)不止“飛手”。人力資源和社會(huì)保障部近日公示擬新增的17個(gè)新職業(yè)中，“無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員”在列，這也說(shuō)明，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，將涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新就業(yè)方向。

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