中國首艘國產大型郵輪愛達·魔都號結束多國訪問后，回歸始發母港青島國際郵輪母港，在上海母港以外運營航線的異地“首秀”取得圓滿成功。當日，4000余名旅客盡興而歸，5000余名旅客乘坐愛達·魔都號起航。據介紹，青島國際郵輪母港出入境人員當日突破1.1萬人次，創歷史新高。

4月10日，愛達·魔都號靠泊青島國際郵輪母港。(無人機照片)青島國際郵輪港區服務管理局供圖

“感受太棒了。”乘坐愛達·魔都號歸來的青島游客姚守欽說，愛達·魔都號優質的服務讓他印象深刻，也讓他對青島郵輪旅游的未來充滿期待。“從精彩的歌舞表演到互動游戲，船上的娛樂活動每一刻都充滿驚喜與歡樂。”他說，希望能有更多郵輪從青島出發。

愛達·魔都號4月6日抵達青島，首次在上海母港以外運營航線，為青島乃至中國北方地區的郵輪市場注入新動能。據悉，2024年，青島運營始發港、訪問港航次21個，出入境旅客超7萬人次，其中外地客源占比接近50%；2025年預計6艘郵輪到青島運營、航次超40個，其中訪問港航次預計9個，將進一步帶動高端入境旅游消費。

華夏國際郵輪總經理、愛達郵輪董事局主席黎明表示，他們非?？春们鄭u及周邊市場的增長潛力，因此將愛達·魔都號的異地“首秀”放在青島，“這既是對北方戰略布局的深化，也是希望當地消費者可以率先體驗這艘‘國之重器’的獨特魅力”。

據介紹，2022年以來，青島國際郵輪港區服務管理局持續引進航線、豐富產品，重點面向黃河流域宣傳普及郵輪文化、培育客源市場，打響了“沿著黃河遇見海 登上郵輪看世界”品牌，依托重點產業項目走出一條“航線、客源、產業”協同發展、相互促進的新路。

青島國際郵輪港區服務管理局常務副局長、市北區委副書記高波表示，未來，該局將持續優化郵輪靠泊、游客通關等服務，繼續大力引進始發港、訪問港航線以及大船、新船、好船，同時引導企業開發更多“郵輪＋”產品，以打造更具活力的東北亞國際郵輪樞紐港。

關鍵詞：