滴滴收購優(yōu)步中國咋回事

2016年8月1日，滴滴旅游宣布與優(yōu)步全球達成戰(zhàn)略協(xié)議。滴滴旅游將收購優(yōu)步中國品牌、業(yè)務和數據等所有資產，并在中國內地運營。這一里程碑式的交易標志著中國共享旅游業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。

據悉，雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴旅行和優(yōu)步全球將相互持股并成為對方在股權的少數股東，優(yōu)步全球將持有滴滴，股權5.89%的股份，相當于17.7%的經濟利益，其余中國股東在中國， 優(yōu)步將共獲得2.3%的經濟利益。

因此，滴滴成為唯一一家由騰訊，阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。與此同時，滴滴旅行社的創(chuàng)始人和董事長程維，將加入優(yōu)步的全球董事會。優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯卡蘭尼克也將加入滴滴。

據媒體報道，優(yōu)步(環(huán)球)創(chuàng)始人卡蘭尼克，近日發(fā)出內部信函指出，滴滴旅行社與優(yōu)步中國合并后，將收購新公司股權20%的股份，而優(yōu)步(環(huán)球)將成為滴滴的最大股東，據專家分析，合并后，兩家巨頭不僅擁有絕對的市場支配份額，而且有可能通過壟斷大數據獲得巨大利益。

中國是世界上唯一給予網約車合法地位的國家，目前，超過1500萬名司機和3億注冊用戶加入了滴滴社區(qū)。也是世界上最大的網約車市場。據權威報道，2015年滴滴旅游訂單總量達到14.3億，幾乎是2015年美國出租車訂單總量的兩倍。

滴滴發(fā)展如何?

2020年5月7日，滴滴總統(tǒng)曾向媒體透露，“滴滴”的核心業(yè)務已經小賺了一筆。在“微利”之前，滴滴自上線以來經歷了八年的虧損。到2018年，滴滴在六年內總共損失了390億元人民幣。據媒體報道，截至2019年底，滴滴累計虧損超過500億元。

滴滴股權又一次被賣了。據知情人士透露，優(yōu)步正尋求將滴滴股權15%的股份賣給籌集資金。

目前，優(yōu)步正與滴滴最大股東滴滴和軟銀討論出售計劃，計劃與其他投資者一起收購優(yōu)步手中股權15%的股份，而滴滴將放棄收購。

目前，優(yōu)步在滴滴持有股權15.4%的股份。如果優(yōu)步出售15%，就意味著優(yōu)步幾乎是清除了滴滴的股權。

2020年7月，據報道，滴滴超過800億美元。根據這一計算，優(yōu)步持有的滴滴股權在全球價值超過123.2億美元。

美團出行，哈啰，神州和曹操，開始瓜分滴滴曾經打下的江山，

隨著惡性事件和核心業(yè)務領域的劃分，滴滴開始“無錢可燒”。2018年，因不良安全事件而飽受輿論困擾的滴滴，自然沒有得到投資者的支持。在2019年和2020年，只有豐田和軟銀總共投資了11億美元。

沒有新資金的注入，早期陷入困境的投資者只能尋求退出二級市場。2020年7月21日，滴滴高層人士的話說，滴滴正準備赴港上市。

如果滴滴成功上市，陷入困境的一級市場投資者最終可以找到二級市場接手。

作為網約車的鼻祖，優(yōu)步已經在2019年上市了，但第一天的破紀錄結果證明網約車并不那么受歡迎。

滴滴的發(fā)展還有很長的路要走。

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